当前位置: 首页 » 行情 » 家禽设备 » 正文

环保督察成豆粕上涨新动力

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-12-14   浏览次数:450
 
 

自进入9月后,豆粕货源紧张局面就一直难以缓解,9-10月大豆到港量少,再加上国庆期间油厂停机休息,下游备货积极,这种局面基本在市场预期之内,但让大家万万没想到是的,在大豆进口量高企的11-12月豆粕现货供应缺口仍不见缓解,反而愈来愈大,部分小型饲料厂甚至因原料短缺而停机。分析原因在于,一方面大豆到港有所延迟,受欧洲线、南美线、美国线等主要航线几乎全部出现爆仓情况,海运费大涨,为减少运输费用,不少美豆船选择经由好望角-大西洋(5.46 +1.11%,买入)航线,这比传统的巴拿马运河-太平洋(5.26 -0.75%,买入)航线延长15-20天,导致国内数家油厂因大豆断档而出现停机,影响正常生产,另一方面国内运力十分紧张,自9月开始运输整改后,国内运力问题愈加突出,不仅价格攀升迅速,车辆难寻更让大家头疼,油厂库存重建进度一再延迟,贸易商纷纷表示目前在油厂提货均需排队许久。

  目前市场豆粕现货供应紧张已经成为不争的事实,各家油厂门前提货车辆都排起了长龙,华南地区亦不例外,但庆幸的是,比起山东、福建、两湖等地零库存的现状来说,两广供应缺口相对尚小,其周边地区如福建龙岩部分贸易商转向两广寻找货源,截止12月12日这一情况仍未改变。伴随着11月28日中央第四环境保护督察组入驻广东省进行督察,为贯彻落实党中央、国务院关于环境保护督察的重大决策部署,广东向违法排污企业掀起“关停整治潮”,应环保部门通知要求,广东油厂面临全面停机整改,目前东莞富之源停机,原计划12月17日开双线,阳江嘉吉、东莞达孚、东莞中粮停机,后者原计划11月27日-12月20日停机,东莞中纺开机不开单,东莞中储粮开机,原计划12月15日至月底停机,湛江中纺正停机检修,原计划12月13日开机,湛江渤海开机中,汕头华美已于8月27日停机,开机时间未定。

  有消息称目前各大油厂均在等待环保组通知,这将令广东地区豆粕供应更加紧张,由于市场情绪紧张,豆粕价格大幅上涨, 市场贸易商价格迅速由上周五的3450元/吨飙升至3600元/吨,随后贸易商报价二次提升至3680元/吨,今日叫价则在3800元/吨左右,价格蹿升之快令人咋舌。据了解,目前各油厂开单情况如下:东莞中纺、达孚、东莞嘉吉不开单,东莞中纺3天不开单,富之源12月11日因机器故障暂停开单,今日暂时限量开单,环保问题本周都保证不了开单,汕头华美整月不开机,湛江中纺停机检修,12月13号之前不开单,阳江嘉吉植之元正常开,本周的油厂提货非常紧张,这或将令广东地区豆粕供应更加紧张。

  据海关数据显示,12月份预计进口量自11月大量后进一步上升,较充足的货源使得周压榨量有望保持180万吨以上高位,如此高的压榨量本可以缓解国内缺货现象,但自广东地区开始的油厂环境污染问题受到监管部门重视后,广东许多油厂被责令停机整顿,而福建内陆等其他地区环保部门也先后行动,国内停机整顿范围扩大,打乱了许多地区的供需节奏,影响了全国的豆粕供应。据笔者了解,12月环保严查或是重点,范围或扩大到湛江等地,截止到12月第2周,广东油厂豆粕库存仅1.35万吨,较上周减少1.45万吨,待执行合同量在137.20万吨,增加22.60万吨。预计短期内广东地区受此影响,豆粕供应缺口有放大可能,供应紧张或继续直接支撑现货及期货行情,价格总体仍存在上涨动力。

 


特别提示:本信息由相关企业自行提供,真实性未证实,仅供参考。请谨慎采用,风险自负。


[ 行情搜索 ]  [ ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]  [ 返回顶部 ]

0条 [查看全部]  相关评论

 
相关行情
推荐行情
点击排行